智慧場站

系統介紹

鐵路站場是鐵路運輸網絡的重要節點，擔負着大(dà)量的列車(chē)接發任務和列車(chē)解體(tǐ)、集結、編組，以及各工(gōng)種對線路設備的大(dà)量日常維護作業。随着鐵路市場經濟的日益發展，車(chē)流的變化越來越大(dà)，維修作業愈加頻(pín)繁，運輸生(shēng)産組織指揮及作業人員(yuán)的勞動強度和安全風險也越來越大(dà)，對無線通信系統的需求也越來越高，現狀已無法滿足新業态的需求。 利用新一(yī)代專用無線通信技術，在鐵路站場建成統一(yī)的無線承載專網信息平台，大(dà)幅提升各專業生(shēng)産指揮和維修作業過程中(zhōng)信息的傳遞，實現數據和應用業務移動化、智能化，以适應鐵路信息化日益發展的需要。

嶄新的鐵路無線寬帶信息網

軌道交通LTE寬帶集群通信系統

系統介紹

LTE-M：爲城市軌道交通控制中(zhōng)心調度員(yuán)、車(chē)站值班員(yuán)等固定用戶與列車(chē)司機、防災、維修、公安等移動用戶之間提供通信手段；滿足行車(chē)指揮及緊急搶險的需要，并應具有選呼、組呼、、緊急呼叫、呼叫優先級權限等調度通信、存儲及監測等功能。集群通信：在LTE-M系統提供的SDK（軟件開(kāi)發包）上進行定制，開(kāi)發特殊操作需求的增強型功能。調度系統及車(chē)載台的用戶界面、操作能更貼近地鐵用戶的使用習慣和工(gōng)作特點。

系統架構

包含四個子系統： 1. 調度子系統（調度服務器、調度台）給中(zhōng)心、車(chē)輛段、停車(chē)場調度員(yuán)提供功能強大(dà)的調度指揮功能，是地鐵運營指揮的主要操作平台。 2. 終端子系統（車(chē)載台、固定台）滿足軌道交通應用的特殊需求，進行機車(chē)台的二次開(kāi)發。 3. 網管子系統對在網設備進行監測管理及告警，并上傳給通信集中(zhōng)告警系統。 4. 錄音子系統提供功能強大(dà)的語音通信錄音、管理和回放(fàng)功能。